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      新疆鐵路貨運量穩中有升——物流加速跑 致富路更寬

      來源:經濟日報2022-09-09 09:47

        8月21日,一列裝有32只冷鏈集裝箱、滿載640噸新疆伽師西梅的冷鏈列車從新疆喀什站開出,駛往陜西渭城站,這是今年新疆開行的首列西梅冷鏈專列。

        “現在正是西梅成熟季,冷鏈專列能夠滿足果品運輸保鮮和快速運輸的需求,對我們拓展市場幫助很大?!辟熆h新南疆果業商貿有限公司董事長陳帥印說,“首列西梅冷鏈專列順利啟運,將吸引更多的鮮果農產品通過鐵路這種運輸方式出疆,后續將計劃開行4個專列,預計發送貨物的總價值超過7000萬元?!?/p>

        近年來,新疆伽師縣利用當地獨特土壤和氣候條件,引進種植西梅面積達45萬畝,今年掛果23萬畝,預計產量達16萬噸,種植面積占全國的40%,產量占全國的60%,已成為全國重要的優質西梅生產、加工和出口基地?!袄滏溸\輸專列的開行,破解了西梅運輸的最大交通瓶頸,有利于西梅產業發展和群眾增收致富?!辟熆h委副書記王永表示。

        在中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿克蘇車務段俄霍布拉克站,滿載煤炭的列車即將開行。擺風亮攝

        每年8月下旬至9月初是西梅集中上市的時期,因為西梅保質期短,因此對冷鏈運輸需求較大。為此,新疆鐵路部門抓住時令果蔬運輸關鍵期,采用箱體24小時不斷電的冷鏈物流車輛,并遠程監控車輛運行全過程,箱內數據指標每5分鐘更新一次,通過提升技術手段和管理水平,最大限度地保障水果新鮮度,實現西梅“安全啟運、新鮮到達”。

        特別是進入8月份以來,不僅是新疆的瓜果搭乘鐵路專列“走出去”,煤炭、金屬礦石、化肥等產品的運輸需求也十分旺盛。新疆鐵路優化運輸組織、加速擴能改造,貨運量實現穩中有升,運輸生產指標屢創新高。

        8月14日,在蘭新鐵路安北車站,經過車站干部職工奮力拼搏,創下了交出列車98列、接入列車101列的優異成績?!鞍脖闭臼菫豸斈君R局集團有限公司和蘭州局集團有限公司的交界口車站,交出的主要是新疆裝載貨物的列車,接入的是開往新疆的貨物列車,交接列車數量創新高,這標志著運輸效率在不斷提高?!敝袊F路烏魯木齊局集團有限公司調度所生產計劃室副主任張明介紹。

        次日,新疆鐵路烏北至甘泉堡段線路擴能改造完畢,打通了運力梗阻的“最后一公里”。中鐵第一勘察設計院集團新疆院烏將鐵路總設計師王新栓說,改造后線路由“單線”變為“雙線”,實現了烏北至準東段由“單線”變“雙線”,標志著烏北至將軍廟鐵路雙線電氣化擴能改造工程突破關鍵節點,煤炭運能運力實現升級。

        近年來,聚焦絲綢之路經濟帶核心區和交通強國建設,新疆鐵路部門加快實現“疆內環起來、進出疆快起來”的目標,形成以蘭新鐵路和蘭新高鐵線為主通道、臨河至哈密鐵路為北通道、格爾木至庫爾勒鐵路為南通道的“一主兩翼”進出疆三大鐵路通道。

        一列列滿載貨物向前奔跑的列車,為保障貨運暢通及新疆經濟社會高質量發展增添了新的活力。數據顯示,截至8月末,新疆鐵路今年貨運發送量已達1.35億噸,同比增長11.8%。煤炭發送量7812.6萬噸,同比增長31.1%,其中煤炭外運3230.6萬噸,同比增長43.2%。(記者 馬呈忠)

      [ 責編:邱曉琴 ]
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