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      廣西長期堅持開行9對公益列車 近500萬民眾受益

      來源:中國新聞網2022-11-05 22:06

        圖為南寧開往憑祥的5511次列車。該列車是沿線村民與外界溝通的重要交通工具?!●R琳 攝

        中新網南寧11月5日電(牟進澤宋斯麗)中國鐵路南寧局集團有限公司5日提供的信息顯示,南寧局堅持在憑祥、百色、河池和博白等幫扶地區開行9對公益性列車,覆蓋11個幫扶縣,車票連續26年不調價。

        據介紹,上述公益性列車成為沿線495萬民眾走親訪友、求學就醫、趕集賣貨、外出務工的主要交通工具,被沿線群眾稱為便民車、致富車、連心車。

        信息顯示,來往于首府南寧和邊境小城憑祥之間的5511/5512次列車,于1953年開通運營。8節硬座車廂,220公里路程,平均時速40千米,全程5個小時,???個站,全程票價僅29.5元,平均每站不到4元。

        廣西另一對開往邊境縣市的公益性列車還有南寧—靖西的K9303/4次。這條線路于2016年1月開通,南寧到靖西僅需3小時59分鐘,讓西南邊境小城靖西告別了無客運列車的歷史。

        據悉,當南寧至靖西的列車行駛至田東—靖西路段時,鐵軌“由二轉一”變為單線,而這條單線行駛的鐵軌,是靖西百姓唯一的鐵路通道。

        “火車開通后,靖西納入南寧3小時經濟圈,極大地改善了靖西的交通條件,坐火車前來旅游的人越來越多?!本肝魇修r業農村局相關負責人介紹,“火車一響黃金萬兩”,通過這條火車路線,靖西的特色農業吸引了大量外地客商投資興業,并通過旅游帶動當地產業發展,鞏固脫貧攻堅成果,助力鄉村振興。

        公益性列車承載著成千上萬山區群眾出行和謀生的需求。多年來,中國鐵路南寧局集團有限公司公益性列車票價從未變動。據統計,2013年至2022年9月,鐵路部門開行的9對公益性列車共發送旅客4084萬人次。

        中國鐵路南寧局立足廣西老少邊地區運輸需求,精準安排列車開行方案,增加運輸產品有效供給,不斷強化鐵路對廣西脫貧地區的運輸服務保障能力。中國鐵路南寧局在融安、百色等幫扶地區設置16個客運站,途經幫扶地區的貴廣、云桂鐵路動車實現公交化開行,去年累計運送旅客3486.3萬人次,較2013年增長11.6倍。加強與脫貧地區政府和企業溝通協調,最大限度滿足當地春耕備耕、生產生活等重點物資需求,近十年累計發運電煤1.2億噸,發運糧食,化肥等重點物資2628.3萬噸,優惠讓利5.35億元,有效減低幫扶地區企業物流成本,為鄉村振興提供運輸保障,助力廣西鄉村振興駛入快車道。(完)

      [ 責編:王宏澤 ]
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